捷克铁路运输规模很大-杭州到捷克铁路运输-广州大洋铁路运输部

到西班牙马德里铁路运输--捷克铁路运输

坎夫兰克火车站位于西班牙阿拉贡大区韦斯卡省的坎夫兰克市，靠近法国边境。1928年7月18日建成并投入使用。2002年，它被列为西班牙文化遗产（Bien de Interés Cultural）。连接马德里和义乌******长的铁路大动脉理应成为大力推动中西两国以及其他沿线各国之间贸易往来的积极力量。当货车回程的时候却带着半空的车厢返回，捷克铁路运输清关手续，两个方面的货运严重的失衡。西班牙对华出口势头显得不足，这一现象引起了两国相关部门的重视。

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自1970年L'Estanguet桥（puente de L'Estanguet）倒塌以来，法国和西班牙之间的这条铁路运输线中断。现在只有中短距离的运输线，但这座遵循了19世纪法国宫廷风格的宏伟建筑，依然在比利牛斯山麓的风霜里证明着历史。一个专门对华出口红酒的酒庄老板表示，他的酒庄已经通过义新欧线运输了三趟红酒，通过铁路运输的货物入关手续要比港口方便，另外，由于酒庄的产品主要面向浙江，直接运往义乌也能够节省不少时间和成本。

中国到波兰铁路运输--捷克铁路运输

马拉当地常住的居民以老年人居多，年轻人大都在波兰的华沙等大城市工作。随着越来越多的中欧班列在马拉场站换装，杭州到捷克铁路运输，这里也逐渐成为***的热土，越来越多的企业在场站附近购买土地，建造工厂。筹推进多式联运发展、提升物流通道互联互通水平，提高多式联运枢纽集疏运能力。负责统筹全区物流园区、内陆国际物流分拨中心规划布局和建设协调工作。

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负责全区物流标准化、信息化、智能化建设。负责推进物流对流合作。负责指导全区物流相关社会***、中介机构工作。负责协调全区口岸开放、扩大开放和口岸功能拓展、口岸大通关协调服务等工作，协调解决在区口岸运行中的重大问题。

同时也吸引着在外工作的年轻人回到马拉从事物流行业相关的工作，中欧班列的开行带动了当地居民的就业，也进一步促进了马拉场站的快速发展。

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12月24日，一列满载100个标箱的“义新欧”中欧班列从义乌西站发出，捷克铁路运输规模很大，前往西班牙马德里。从中国义乌出发，经新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，捷克铁路运输本地公司，历时21天，行程1.3万余公里，几乎横贯欧洲，终抵达西班牙马德里。这就是***长的铁路货运班列——“义新欧”中欧货运班列。

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德里主要的两大火车站Atocha和Cercanias，以马德里为中心呈状，而且西班牙铁路和欧洲铁路是连通的，你可以坐火车到法国意大利等等。“义新欧”中欧班列从无到有，从少到多，从单一线路到多头并进，主要得益于义乌加快建设世界“小商品之都”，培育发展新动能的改革。