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乌兹别克斯坦铁路运输--谢尔盖利铁路运输大概价格

作为中亚地区人口的***，乌兹别克斯坦要突破双重内陆的制约，重建中亚上的通衢要道，就必须加强基础设施建设，开展国际合作，畅通各种经济要素的空间流动。以能源贸易为例，乌兹别克斯坦是能源生产和过境大国，能源管道运输的经济和效率优势是化解其深居内陆劣势的重中之重。无论出口还是进口，中国长期以来一直是乌兹别克斯坦的主要贸易伙伴。此外，在“***”沿线***，乌兹别克斯坦被赋予重要地位。中国—中亚管道建设就是乌兹别克斯坦能源贸易走向开放的重要标志性项目。

***物流绩效指数，中亚***排名从第71位到第134位不等。“指标非常低：从波兰到上海的货运比一个中亚***到另一个中亚***还要快。该地区运输潜力远高于当前指标。贸易便利化将使经济增长每年提高近1％、出口增加3%-5％。

该地区目前正在继续进行基建工作。乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦正在与中国合作开发连接亚洲和欧洲的铁路项目。

中方累计对乌***超过78亿美元，在乌中资企业已达1121家，仅次于俄罗斯。中国-中亚管道三条线路稳定运营，安格连-帕普铁路卡姆奇克隧道、鹏盛工业园、西莎气田、中吉乌公路等一大批项目开花结果。据初步估算，中资参与企业累计在乌创造就业岗位超过2万个。乌兹别克斯坦对未来铁路信号系统充分考虑并要求满足未来ETCS\ERTMS 2级和3级集成能力和互联互通能力，在无需进行硬件变更的情况下能进行改造，适应未来对列控系统的需求。

兹别克斯坦要求计算机联锁应当满足欧洲CENELEC(欧洲电工标准化) SIL4安全认证、GOST（俄联邦铁路运输认证体系）公共铁路网铁路自动化安全标准。

到乌兹别克斯坦塔什干铁路运输--谢尔盖利铁路运输大概价格

中吉乌铁路项目通车后，据初步估计，从东亚到中东和南欧***的运输路线将缩短近900公里，运输时间缩短7-8天，这将极大促进中国、中亚和欧洲的国际贸易。中国由东向西的陆地物流通道出口主要有三个方向，一是通过新疆阿拉山口、霍尔果斯向西；二是通过内蒙古二连浩特，经蒙古国入俄罗斯；三是通过满洲里（包括通过绥芬河走西伯利亚铁路），再往欧洲发货。此次新通道的开辟，使新疆拥有了第二条多边国际通道。

空运出口乌兹别克斯坦，适合小批量高货值的货运运输，速度快，时效性高。例如汽车配件、机器零配件、小包裹等小包装的运输。但是，一些低货值、出货量大的货运，如游乐设备，混凝土搅拌机等可能不太适合空运。中国是乌兹别克斯坦的第二大贸易伙伴国、大***来源国、大棉花出口目的地国、大电信设备和土壤改良设备供应国。2017年中乌双边贸易额约40亿美元，比上一年增长15%，占乌外贸总额的近五分之一。在***方面，中国已连续多年蝉联乌大***来源国，累计对乌各类***总额超过78亿美元。需要注意的是，中国到乌兹别克斯坦的空运，到首都塔什干，撒马尔罕等大城市的航班多，小城市可能到不了。