泸州到亚美尼亚-广州大洋供应链业务部-亚美尼亚铁路快运

到阿塞拜疆运输--亚美尼亚

阿塞拜疆两支船队——阿塞拜疆***里海航运公司和阿塞拜疆***石油公司的里海石油船队合并而成，负责为跨里海国际运输路线内的海上油气业务提供运输服务。公司目前共拥有船舶145艘，包括油船、滚装船、海工支援船（OSV）、多用途船（MPP）、渡船和杂货船等。去年，亚美尼亚铁路运输，在ASCO成立160周年纪念活动中，其董事长Rauf Veliyev表示，将持续推进船队扩张计划，目标是到2025年船队新增50艘船舶。

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乌鲁木齐—哈萨克斯坦·库雷克—阿塞拜疆·巴库铁海联运班列，该趟班列的开行是新疆铁路部门贯彻落实报告中提出的“加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开行格局”为消化斋月期间的货量下滑，出口***的货物在斋月来临之前是个小旺季。船公司通常会增舱、涨价、超额接单，以增加营收。以中东港口杰贝阿里为例，直达船期20天左右，中转的会晚到2-3天。所以，现在正值斋月节前旺季，旺季就免不了超配。上海港近期的拥堵也是超配导致。据相关人士透露，亚美尼亚整柜拼箱，超配竟然达到50%，甚至有的会超配100%。发货人要警惕潜在的超配甩货，造成不必要的损失。

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地处欧亚交界处的阿塞拜疆拥有较便捷的公路、铁路、能源管道和外高地区民用机场。近年来，阿塞拜疆公路发展迅速，但铁路基础设施不完善，装备落后，年久失修情况普遍，各类列车运行速度均较慢，具有很大改造空间。哈萨克斯坦和阿塞拜疆两国在交通和过境运输、信息和通信技术、能源、工业和农业领域均具有极高的合作潜力。

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古鲁扎德指出，亚美尼亚铁路快运，哈萨克斯坦和阿塞拜疆位能够从联通东西方***的国际走廊项目中获益，均同时实施了大规模的基础设施项目，并共同努力发展以里海为中心的多式联运，随着合作的深入，两国关心也在多边模式框架下得到了极大的发展。部长说：“我们在包括联合国、独联体、突厥议会和经济合作***在内的许多国际和区域***内密切合作。”

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哈萨克斯坦里海石油运输系统项目在2007-2009年期间经历了积极讨论。该项目计划由哈萨克斯坦境内跨里海系统的叶斯克涅-库雷克石油管道组成，该系统包括哈萨克斯坦里海岸边库尔克港的石油终端、阿塞拜疆边境石油终端配置的油轮船只以及连接巴库-第比利斯-杰伊汗管线系统的导管。计划将更多石油通过巴-第-杰管道或其他阿塞拜疆、格鲁吉亚或土耳其境内的系统输送至国际市场。”

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阿塞拜疆是中国在南高加索地区贸易伙伴——中国与该地区贸易额的45%来自阿塞拜疆。目前阿中贸易呈现积极态势，泸州到亚美尼亚，同时，两国贸易关系潜力巨大，阿方正采取措施挖掘。

据阿方统计，在阿塞拜疆注册的中国公司达120家。在过去的一段时期内，阿塞拜疆已在中国***17亿美元，中国在阿塞拜疆***超过8亿美元。中国公司还参与了价值6亿美元的阿***预算项目。