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乌兹别克斯坦铁路运输--谢尔盖利铁路运输铁路平台

从2019年3月1日起，乌***铁路公司将国内铁路货运费用提高20%铁路运输

中哈土伊铁路运输走廊总长度约1万公里，全程开行时间约2周，比海运时间节省近一半。该运输走廊是连接中国东部沿海—波斯湾地区的首条跨境物流快速通道。

通过中哈土伊铁路运输走廊运送的集装箱达到1000个。要想进一步增加通过该走廊的铁路运量，需要审慎确定各方可以接受的铁路运价标准。会上还讨论了2019年开通中国-哈萨克斯坦-乌兹别克斯坦-土库曼斯坦-伊朗集装箱班列，以及确定运费条件等问题。

哈***铁路公司，广州大洋供应链有限公司物流部，乌兹别克斯坦已正式加入中国—哈萨克斯坦—土库曼斯坦—伊朗铁路运输走廊。

中方累计对乌***超过78亿美元，在乌中资企业已达1121家，仅次于俄罗斯。中国-中亚管道三条线路稳定运营，安格连-帕普铁路卡姆奇克隧道、鹏盛工业园、西莎气田、中吉乌公路等一大批项目开花结果。据初步估算，中资参与企业累计在乌创造就业岗位超过2万个。乌兹别克斯坦对未来铁路信号系统充分考虑并要求满足未来ETCS\ERTMS 2级和3级集成能力和互联互通能力，在无需进行硬件变更的情况下能进行改造，适应未来对列控系统的需求。

兹别克斯坦要求计算机联锁应当满足欧洲CENELEC(欧洲电工标准化) SIL4安全认证、GOST（俄联邦铁路运输认证体系）公共铁路网铁路自动化安全标准。

乌兹别克斯坦，号称“中亚之中”，是亚洲中的。对于今天的中国人来说，这是个极其陌生而神秘的国度。不过，历的今乌兹别克斯坦地区，是汉唐人络绎不绝的地方。就像日本被视为“菊与刀”的***那样，我觉得乌兹别克斯坦可以用“桑与棉”来概括。制丝的蚕桑，纺织的棉花——曾经是那个时代中亚地区的主角，那些精美的丝棉制品随着粟特人的步伐，走南闯北。今天，古丝路不再辉煌，但中亚的蚕桑与棉纺织业，仍发挥着余热。苏联时期的俄国人利用乌兹别克斯坦铁路，大规模地运输棉花等物资到欧洲本土。

广州大洋供应链开通的乌兹别克斯坦进口棉花班列，进口棉纱班列成功开通。累计从乌兹别克斯坦国内进口棉纱指令两千吨。二连浩特口岸中欧班列继续保持迅猛发展态势。据二连海关统计，今年前11个月，二连口岸共运行中欧班列1347列，搭载121846标箱，货重105.47万吨，货值27.42亿美元，同比分别增长39.66%，51.01%，74.27%，4.7%。中通道中欧班列年度搭载货物总量突破百万吨。