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广州大洋哈萨克斯塔铁路运输--巴普洛达尔铁路运输散货拼箱

哈萨克斯坦运输消息，该国工业和基础设施部对***船舶和光船租赁登记和许可工作进行了一系列简化。

具体来说，广州大洋供应链业务部***船舶和光船租赁登记和许可工作将电子化，文件审核时间缩短五倍，从之前的10个工作日缩短至2个工作日。登记所需文件数量也大大减少。

消息称，船舶手续的电子化为公民带来了许多便捷。申请该业务的公民通过电子***网页提交申请、***税额，并上传相关文件扫描件即可。当前，该业务的办理时间为1个工作日。

此外，国际船舶登记和在建船舶登记手续也将电子化。广州大洋供应链业务部工作效率将提升五倍，所需文件数也将减少40%。

与此同时，公民也可以通过电子***申请航海许可证。文件审核通过之后，公民前往离自己近的为民服务中心领取即可。

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自哈沙克斯坦***铁路改革以来，旅客周转量一直呈现上升的趋势，2015年，KTZ完成旅客周转量170.3亿pkm。

前苏联解体以前的1988年，哈萨克斯坦铁路的货物周转量一度达到4169亿tkm。前苏联解体以后，整个20世纪90年代，KTZ的货物运量大幅萎缩。到1999年达到点，货物周转量仅为917亿tkm。进入21世纪以来，KTZ货运量出现***性上升，但由于面临管道运输和私营铁路运输企业的竞争，其运量也面临下滑压力，2015年，KTZ完成货运量2.51亿t，货物周转量1897.6亿tkm。

KTZ主要从事铁路客、货运输业务，其中运输收入的大部分来自货运，例如，2014～2015年KTZ的货运收入分别为7432亿坚戈及6290亿坚戈，占当年总收入比重分别达84%及83%。近年来，由于坚戈贬值严重，导致KTZ的净利润出现大幅下滑。

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在中国铁路沈阳局集团公司的密切配合下，搭载270标箱400余辆国产汽车的75023次中欧班列6月21日从内蒙古通辽木里图站徐徐开出，10余天后，这些国产汽车将到达俄罗斯沃罗滕斯克。今年以来，仅该集团公司中欧班列开行数量就达到了上百列。木箱包装的货物堆叠装箱，应采取将上下层木箱连成一体的加固措施，做到重不压轻、大不压小。货物装载应严密整齐，货物与箱体之间如有空隙，应加适 当的衬垫器材，防止货物移动 。不同种类货物拼箱时应注意其物理、化学性质，避免发生 异味造成货损。

装载平衡在铁路运输中非常重要，如偏载会导致行驶过程中列车脱轨或翻车。因此如果实际发现没有按照操作要求装箱的将重新装箱（额外产生倒装费并导致延误）。一般规定：集装箱前后重量不能超过800KG，左右重量不能超过500KG。但不同场站可能会有不同要求，以具体发运站要求为准。