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拉脱维亚的铁路网络相对密集，广安木材进口，连接的运输目的地远至俄罗斯远东，无论该地区是否实行前苏联轨距标准。2017年5月，连接拉脱维亚与中国的集装箱铁路线已投入运行，全程只需15天，而海运所需时间约为45天。被称为“子午线”、人们期待已久的中国-西欧运输走廊的俄罗斯部分正在积极开发。它将成为一条2000公里长的收费公路，木材进口本地公司，从与哈萨克斯坦接壤的萨加尔钦过境点一直通到白俄罗斯边境。

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截至2017年底，我国铁路20英尺通用标准箱保有量约为29.3万个，40英尺通用标准箱保有量约为4.4万个，仍然无法满足目前的市场需求，尤其是40英尺箱短缺明显。由于近年“***”背景下我国与沿线***贸易往来的日益频繁，大约1.1万个40英尺箱专门用于中欧、中亚班列的运输，这致使本来就短缺的40英尺箱更加供不应求。

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另外跨欧亚国际联运顺利交接也离不开亚欧大陆的两大铁路运输***对于国际联运铁路运输法的协调，不断促进两个不同***体系的接近或统一，国际货约/国际货协统一运单的推广使用就是其中举措之一，这对于简化口岸联检手续和压缩作业时间起到积极作用，使得跨欧亚铁路运输的衔接更加顺畅。

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为提升法国铁路公司（SNCF）的运营效率和市场竞争力，法国于上月15日公布了以“七大支柱”为核心内容的铁路改革重组计划。该计划是应法国2月26日提出的法铁重组的要求而制定，但如何实施重组计划还取决于法国***将如何参与法铁减债。SNCF制订和实施了6个铁路发展计划，***进行了铁路重建、电气化建设和机车车辆更新。1976年至今，木材进口价格多少，法国先后建设和开通了东南线、大西洋线、北方线、东南延伸线、巴黎地区东部联络线、地中海线等多条高速铁路线。

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中欧班列枢纽节点按照铁路'干支结合、枢纽集散'的班列***方式，在内陆主要货源地、白俄罗斯铁路运输主要铁路枢纽、沿海重要港口、沿边陆路口岸等地规划设立一批中欧班列枢纽节点。

内陆主要货源节点。具备稳定货源，每周开行2列以上点对点直达班列，具有回程班列***能力，承担中欧班列货源集结直达功能。

广州大洋供应链物流部公司主要从事国际、国内货运代理、国际铁路联运、铁海联运、***沿线跨里海、中东、中欧、中俄、中亚国际货运班列，集装箱堆存、仓储、配送等业务。 公司核心产品有整列、批量、拼箱、跨境电商服务；优势产品有中亚、俄罗斯、白俄罗斯、欧洲中欧班列服务；白俄罗斯、俄罗斯、中亚、欧洲、白俄罗斯铁路运输跨里海清关服务；中亚、俄罗斯、欧洲、跨里海境外铁路代理服务。提供在陕西省所需的铁路、公路、航空、江海联运、船务、码头、仓库、信息等方面的咨询和业务委托。

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主要铁路枢纽节点。在***综合交通网络中具有重要地位，广州大洋供应链物流部具备较强的集结编组能力，承担中欧班列集零成整、中转集散的功能。

沿海重要港口节点。在过境运输中具有重要地位，木材进口信誉很好，白俄罗斯铁路运输具备完善的铁水联运条件，广州大洋供应链物流部每周开行3列以上点对点直达班列，承担中欧班列国际海铁联运功能。