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阿塔穆拉特－伊马姆纳扎尔（土库曼斯坦）－阿基纳（）新铁路投入使用。该铁路是振兴丝绸之路的重要举措，将扩大土过境运输通行能力，是连接欧洲、亚太和南亚地区的国际运输走廊的重要部分，有利于促进地区间卓有成效的经贸合作。

铁路运输也可以拼箱，如果是是拼箱走的，那么目的港大多就在货量比较大的那几个站像阿拉木图，塔什干，乌兰巴托等等。

铁路运输速度快，价格比海运费高个30%左右，铁路因为要经过很多***转关，所以一般货代是给你一个all in 的价格。但是有一些特殊的要求，个是配对。配对其实是针对小柜而言的，铁路车板本着不浪费不偏载的原则 要求一个车板装2个小柜，两个小柜的重量也是有要求的一般两个小柜重量相差不要超过5吨。

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制造商正试图通过将生产转移到内陆地区来降低成本。采用卡车把产品从内陆的新工厂运输到沿海的港口既昂贵又缓慢。高油价让航空货运贵得离谱，还驱使全世界的集装箱班轮公司大幅降低船速。采用卡车把商品从内陆的工厂运输到深圳或上海的港口，然后装船启运，绕过印度、穿过苏伊士运河，这得花上5周时间。丝绸之路列车能把从中国西部到西欧零售配送中心的运输时间缩短到3周。海运目前仍比铁路运输大约便宜25%，不过海运所需的额外时间所带来的成本相当可观。

哈萨克斯坦也是我国在独联体***中仅次于俄罗斯的第二大贸易伙伴，对外***大目的地国。我国是哈萨克斯坦第二大贸易伙伴和第四大***来源国。哈萨克斯坦境内已有8700英里的铁路线，现在正在快速修建东至中国边境、南到土库曼斯坦的新铁路。哈萨克斯坦、俄罗斯和白俄罗斯创建了一个2012年1月生效的海关联盟，取消了穿越三国边境时冗长的海关检查。此举为运输节省了好几天时间，还大大减少了货物失窃的情况。

继铁海联运、全铁联运后，又一新的过境物流运输模式落地，“连云港—哈萨克斯坦—土耳其”，铁空联运试单运行。该批货物搭乘火车至阿腾科里站后，将接着“坐汽车”至阿拉木图空港，终由土耳其航空货运公司将其“带回”伊斯坦布尔。无缝衔接的操作，使全程运输时间预计缩短1周，效率提高46%。首单铁空联运业务的启动，也标志着“连云港—哈萨克斯坦—土耳其”铁空联运模式正式试单运行。

一直以来，以广州大洋供应链运输部基地为起点开行的中欧班列，以用时短、效率高、服务优的特色，获得了中外客户的高度肯定和关注。今年3月份，土耳其航空货运公司慕名而来，与中广州大洋供应链公司进行洽商，希望通过连云港至阿拉木图的中亚点对点班列与土耳其在哈萨克斯坦的航空公司衔接，向中亚、欧洲运输，为跨境业务开拓新型***物流运输方式。