霍夫里诺铁路运输只要9天- 广州大洋供应链物流

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中欧班列疫情期间不断档。真实有效，中欧班列的确没有停。

中欧班列目前运行正常，尽管国内已经复工，现在生产的是疫情前的订单。预计4月之后订单将会大幅度减少。疫情一天不结束，资阳到霍夫里诺铁路运输，中国企业的订单量就会受影响，中欧班列的货源就会受影响。

疫情之下，没有***可以独善其身，其他***的疫情处理对中国经济活动很重要，霍夫里诺铁路运输整柜价格，处理好了，给中国的订单才会来。欧洲疫情过去，工厂***生产，中欧班列的回程货源才可以得到。

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不可否认的是，霍夫里诺铁路运输规模很大，中欧班列满足了市场在疫情期间的部分需求，3月28日，朋友圈被中欧班列（武汉）***常态化运营的消息刷屏。

作为疫情中心地区的武汉，***中欧班列运营，它的重要意义不在干巴巴的数据上，而是在提振整个经济社会的信心上。

加上装载的近9成货物均为武汉本地企业生产，中欧班列（武汉）常态化运营为武汉及周边地区的复工复产和生活正常化起到重要推动作用。

大洋铁路运输业务部--霍夫里诺铁路运输

满载41个碎木板的 40尺集装箱缓缓从巴士基共和国首府乌法启程经二连浩特口岸入 境前往中国西南地区中心城市成都。

此次班列由深圳大洋物流集 团（以下简称：大洋集团）同俄罗斯出口中心集团公司达成协议 ***开运，并与铁路货运物流 -俄罗斯（ Rail Cargo Logistics–RUS）成功合作发出的首趟经二连浩特口岸***终目的地 到达成都的木材班列，霍夫里诺铁路运输只要9天，开创了整列木材到中国西部地区国际铁运的先河！

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木材进口项目，对商品进口的要求以及承运方的服务要求极高， 项目前期大洋集团高层***，***集团操作总监、销售经理、运 营、现场等部门精通俄语英语的精英团队，亲赴二连浩特口岸协 调运输和关务细节问题，并多次与成都市相关负责人就项目的各 项问题进行多次探讨商榷，切实保证了运输途中的各个环节顺利畅行！

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多式联运的优势：

一、责任统一，手续简便

一次托运、签订一个合同、***一笔全程单一运费，取得一份联运单据，履行全部责任，简化程序。

二、减少中间环节，缩短货运时间，降低货损货差，提高货运质量

货物从发货人仓库装箱验关铅封后直接运至收货人仓库交货，中途无需拆箱捣载，减少中间环节，较好地保证货物安全和货运质量。各个运输环节和各种运输工具之间，配合密切，衔接紧凑，货物所到之处，中转迅速及时，减少在途停留时间，故能较好地保证货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地。

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三、降低运输成本，节省运杂费用，有利于贸易开展

货物装箱或装上程运输工具后就可取得联运单据进行结汇，结汇时间提早，有利于加速货物资金周转，减少***支出。多式联运全程使用的是一份联运单据和单一运费，这就大大简化了制单和结算手续，节省大量人力物力，尤其是便于货方事先核算运输成本，选择合理运输路线，为开展贸易提供了有利条件。

四、实现门到门运输

多式联运综合了各种运输方式，扬长避短，组成直达连贯运输，不仅缩短运输里程，降低运输成本，而且加速货运周转，提高货运质量。采用多式联运，可以把货物从发货人内地仓库直运至收货人内地仓库，为实现门到门的直达连贯运输奠定了有利基础。