明斯克物流专线-日照到明斯克-广州大洋供应链业务部(查看)

到白俄罗斯明斯克铁路运输--明斯克

独联体成员国铁路运输量达15.06亿吨，该数据较2018年同期下降6%，尽管许多***已100%完成了目标任务。进口班列的开通，有助于进一步扩大我市对“***”沿线***的进口贸易，同时，也为中欧班列的可持续、高质量发展奠定了坚实的基础。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司协调海关、等部门共建绿色通关通道，推行始发站报关、报检，口岸站直通直放的班列***模式，口岸通关时间由原来的12小时压缩至6小时以内；中国铁路成都局集团有限公司协调海关优化监管环节，采用光学识别***、集装箱号自动关联取代纸质核放单验放手续，进、出区车辆整体通行时间由原来的30分钟、15分钟压缩为3秒。

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我们的优势班列线路：

1、西安——中欧 / 中亚进出口班列；2、重庆——中欧 / 莫斯科、明斯克进出口班列；3、长沙——中欧 / 莫斯科、明斯克进出口班列； 　长沙——德黑兰、长沙——蒂尔堡；4、义乌——莫斯科、明斯克进出口班列；5、鹰潭——明斯克进出口班列；6、武汉——中欧班列 / 莫斯科进出口班列；7、成都——中欧班列 / 进出口班列；8、合肥——中欧班列 / 进出口班列；9、南昌——莫斯科。

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公司主力于开通运营班列线路，明斯克物流专线，目前主营班列线路：

烟台站——二连——莫斯科点对点班列

烟台站——满洲里——俄罗斯全境／白俄罗斯／欧洲混编班列

烟台站——霍尔果斯／阿拉山口——中亚班列

别雷拉斯特物流中心作为中欧班列驿站，为海运船公司提供了莫斯科陆港服务，日照到明斯克，成为陆上通道、海上通道的共同枢纽。随着项目进一步建设发展、海关保税等功能的完善，明斯克运费多少，别雷拉斯特物流中心将向国际商贸平台和跨境电商基地发展，并在中俄“政策对接”“加快通关”“信息互联”等方面发挥作用，促进两国贸易提质增量。

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青岛／上海／石家庄／广州——新筑站——霍尔果斯／阿拉山口——中亚班列

烟台站——凭祥——河内中越班列

烟台站——二连——欧洲中欧班列

二连／满洲里——烟台站进口班列

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目前集装箱运量中的空箱比率超过30%，每年空箱调运费用超过350亿，因此一个合理的空箱调运方案是至关重要的。空箱调运的根本原因在于区域内空箱供给和空箱需求的不平衡。集装箱销售以及回收：提供***各主要发站区的适货专用集装箱，并能处理中亚及俄罗斯各主要到站区的适货专用集装箱的回收及处理业务。

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以前公路运输无论从中国到欧洲，还是从欧洲到中国，需途经七个***，明斯克双清包税，每经过一个***，都要提交过境金，手续繁琐，且每个***金额不同，单趟运送一次货物耗时两三个月。铁路车辆和船舶是海铁联运过程中的运输工具。铁路车辆和船舶的运输空间是固定的。在海铁联运的过程中，满足集装箱的重箱运输的同时，也要保障海铁联运的空箱数量在一定范围之内。因此，在运输的过程中应该提前安排集装箱调运方案，减少空箱调用率。而采用转关直通 TIR的运输方式，持国际通行TIR手册从起运地至目的地，沿途海关除验核海关封志外，货物不再受海关检查，一路都有绿色通道，可实现快速放行。