河源到沃尔西诺铁路运输- 广州大洋供应链物流

大洋物流业务部--沃尔西诺铁路运输

很多人误认为中国到俄罗斯的物流成本等于运费，这是不对的，除了运费外，还有诸如关税、商检等必要入境报关费用，在整个成本构成中，运费的比例很小。

当然，目前市面上还有人在收所谓***清关的货物，他们拼箱是不收费用的，因为他们根本就不报关，这样的做法当然非常***，极有可能被海关罚没，即便冲关成功，您也得不到报关文件，也无法证明货物合法来源，在俄罗斯销售环节照样有诸多麻烦，所以不建议冒险。

大洋物流业务部--沃尔西诺铁路运输

办理海关手续所必需的单证包括：

1、货物报关单；

2、海关价值申报单；

3、许可证（指受许可证和配额管理的商品）；

4、商检证书（指需进行商检的商品）；

5、有关商品的许可证书（指受有关监督的商品），其申领地点如下：

A、动植物产品－动植物检疫局；

B、电离子辐射源产品－***流行病卫生监督；

C、非及配套－内务部；

D、无线电电子设备和高频率仪器－***通讯信息；

6、原产地证（指商品产地为享受关税优惠的***）；

7、***规定的关税、税费付讫的单据；

8、进口合同登记证；

9、其它补充单证。

满洲里到莫斯科铁运--沃尔西诺铁路运输

据满洲里海关监管处负责人介绍，新铁路舱单系统上线后，将实现海关和铁路部门信息交互的便利化、科技化，在铁路电子化的基础上，铁路口岸通关手工作业环节将被减少，电子数据的传输较纸质传输耗时更短，口岸信息实现多口上传且数据格式也得到了统一。真正贯通海关与铁路“总对总”数据通道，实现电子信息“多跑路”，企业“少跑路”，对实现铁路口岸大出大入、优化口岸营商环境具有十分重要的意义。满洲里到莫斯科过去几年，中国铁路经历了建设进步快、的时期。逐步建成了现代化的铁路网和发达的高铁网、打造中欧班列国际物流品牌、积极推进境外铁路项目合作，莫斯科铁路运输，充分发挥了铁路在“***”建设中的骨干作用，也在全世界树起了高铁建设运营的新标杆。从交通大国迈向交通强国，铁路这个官而道远。

满洲里到莫斯科铁运--沃尔西诺铁路运输

***铁路装车取得重要突破，日均装车历超过16万车，达到16.2万车，同比增加1.3万车，增长8.8%；单日装车4次刷新历史新高，10月19日创下了16.8万车的历史高纪录；满洲里到莫斯科单物发送量突破1000万吨，日均完成988万吨，同比增加77万吨，增长8.5%，其中有11天单物发送量超过1000万吨。　

可互操作的欧洲安全系统（ERTMS）的引入和相关***也无助于降低成本，ERTMS的设计理念值得肯定，但其开发和实施均存在困难，机车所有者需要承担相应风险与成本，而获益却集中在系统设计者。

***承诺完全赞助铁路客运设施转换，而货运设施须部分由货运公司***承担，满洲里到莫斯科。

铁路运输成本被抬高，***应该为ERTMS的引入提供资金支持，RRF已为其大部分机车安装了ERTMS，但未来仍需要就版本进行昂贵的升级。

中俄铁路运输--沃尔西诺铁路运输

近日广州大洋供应链成功操作了中俄铁路集装箱运输，由济南始发往俄罗斯喀山，为保证货物顺利出运，我司安排专人对货物进行了全程操作。

由于货物的特殊性，我司根据货物制定了一对一的装箱方案，派遣装箱经验丰富的同事前往场站监装货物，随时处理装箱过程中的问题。

为了保证货物安全，我司聘请了***的挖掘机司机师傅现场指导，并亲自将挖掘机开入集装箱中

根据每件货物不同的重量和尺寸，制定出的装箱方案，空间的利用了每个集装箱的空间，为客户节约了运输成本

中俄铁路运输--沃尔西诺铁路运输

整个加固过程聘请了拥有多年货物加固经验的师傅进行指导并实际操作，完全符合铁路运输货物的加固要求

完成整个装货过程，集装箱平稳起吊装车，整个起吊过程由***人员操作，我司工作人员全程在旁协助，保证了每个集装箱稳稳的装车