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广州大洋铁路运输--沃尔西诺铁路运输班列平台

由大洋物流集团***运作的中乌班列，中国天津至乌兹别克斯坦安集延国际货运专列从天津新港站发车，经新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦，***终顺利抵达终点站乌兹别克斯坦安集延北站，运行线路总长约6000公里，运行时间仅15天。

班列给企业降低了20%的物流成本，同时大大缩短了运输时间，给终端客户带来了实实在在的优惠。

安集延是中亚大铁路的***东端终点站，也早已成为中亚班列的重要终点站，了解安集延非常重要。安集延的货运站为北站，以下为安集延货运站的介绍：

ECP代码：743604

车站简称：ANDIZHAN 1

车站全名：ANDIZHAN I

所属***名称：乌兹别克斯坦共和国

地区：乌兹别克斯坦共和国

铁路名称：UZBEK

：FERGANA

车站标志：车站开放货运

中俄铁路运输--沃尔西诺铁路运输班列平台

近日广州大洋供应链成功操作了中俄铁路集装箱运输，由济南始发往俄罗斯喀山，为保证货物顺利出运，我司安排专人对货物进行了全程操作。

由于货物的特殊性，我司根据货物制定了一对一的装箱方案，派遣装箱经验丰富的同事前往场站监装货物，随时处理装箱过程中的问题。

为了保证货物安全，我司聘请了***的挖掘机司机师傅现场指导，并亲自将挖掘机开入集装箱中

根据每件货物不同的重量和尺寸，制定出的装箱方案，空间的利用了每个集装箱的空间，为客户节约了运输成本

整个加固过程聘请了拥有多年货物加固经验的师傅进行指导并实际操作，完全符合铁路运输货物的加固要求

完成整个装货过程，集装箱平稳起吊装车，整个起吊过程由***人员操作，我司工作人员全程在旁协助，保证了每个集装箱稳稳的装车

中欧班列运输--沃尔西诺铁路运输班列平台

在通往成功的路上，中欧班列走出了一步。中东欧地区，一直是中欧班列有待开发地。俄罗斯远东铁路局表示，目前远东铁路的基础设施已经准备就绪，预计将于2020年年底交付，并通过跨阿穆尔河铁路桥向中国运送货物。相对更近的距离，更低廉的操作成本，未充分利用的运输容量，价廉物美的消费品，还有更具性价比的***回报潜力……匈牙利在对接中欧班列方面，如今有了更高的起点。一个多星期前，匈牙利首都布达佩斯一趟中欧班列启程，目的地是中国东南沿海城市厦门。全程9500公里，预计用时15天，途径斯洛伐克、乌克兰、俄罗斯和哈萨克斯坦，运输44个集装箱，运输货物以塑料制品、机械设备和天然矿泉水饮品为主。

因为对接“***”倡议与中欧班列，匈牙利如今被亚洲资本视为吸引力的***地之一。据悉，近年来匈牙利已累计收获来自中国的40亿美元***。去年，匈牙利出口中国货物总额超过19亿欧元。

说是亚洲资本，因为除了中国的***，来自日本、韩国、新加坡的资金都在虎视眈眈。广州大洋物流业务部--沃尔西诺铁路运输班列平台报关的时限和地点:出口货物应当由发货人或其代理人在货物的出境地海关办理海关手续。韩国SK集团旗下电池制造板块，将在明年年初正式开始运营他们在匈牙利和中国的电动汽车电池工厂。扩大产能的同时，也为双边的货物贸易运输、供应链配置提供了新的选择，给中欧班列带来新的机会。欧洲铁路时效取决于货代清关渠道，在没出现清关异常时，基本上都是发车18-25天提取，市面上大部分主要以匈牙利，捷克，斯洛伐克这些低申报***清关，相对成本低很多，有小部分在波兰清关，不能过低申报所以成本高，但是安全性高于前面3个***清关，所以合作前要了解货代在哪个***清关！