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大洋铁路运输--莫斯科铁路运输物流公司

多斯特克持续的恶劣天气，哈铁可能改变中欧班列过境口岸

进入冬季，哈萨克斯坦边境口岸多斯特克风雪天气增多，哈萨克斯坦铁路部门希望中欧之间的西向班列和东向班列（WBamp;EB）的过境车站由多斯特克边境站改为阿腾科里。

如果天气持续不好转，哈萨克斯坦铁路公司可能会临时宣布暂停途经多斯特克和阿拉山口（Dostyk/Alshankou）的作业。

大洋物流主营班列 成都--沃尔西诺【华南-成都-沃尔西诺】，过境口岸是满洲里和霍尔果斯，目前霍尔果斯口岸通畅，班列时效快，只需9天即可到达。

2019年12月份的舱位情况是剩余量不多，2020年1月份班列舱位充足。

大洋物流铁路运输业务部--莫斯科铁路运输物流公司

车站的服务范围

1、用货车和装满整车的小件货物只能在非公共使用的道路和地点接受和交付货物。

2、需要在车站有盖仓库中存放的货车货物的接收和交付。

3、车站用总重20吨和24吨的20英尺大容量集装箱的收货和交货

4、允许在车站空地存放的小批货物的验收和签发

5、车站的总长为24吨和30吨的20英尺集装箱的货物验收和交付

6、车站的总装重量不超过41吨的大容量20英尺集装箱的货物接收和交付

7、在通行道路上以总重不超过41吨的大容量20英尺集装箱装卸货物

8、车站毛重不超过41吨的大型集装箱货物的接收和交付

9、在通道上的毛重不超过41吨的大型集装箱的货物的接收和交付

10、背负式运输货物的验收

车站进行的商业运营

1、在当地火车和郊区上车/下车。讯息

2、货运量（空旷地区）

3、波瓦格 和浅。出货量（车道）

4、通用集装箱货物（20吨）

5、小件货物（空旷地区）

出口运输到俄罗斯--莫斯科铁路运输物流公司

大洋集团简介大洋物流集团成立于2002年，总部位于深圳，从传统货***展到如今横跨中亚、东欧西欧市场的多式联运***，十六年来大洋物流厉兵秣马，砥砺前行，积累了丰富的经验，通过了ISO 9001 2008质量体系认证，集铁路联运、海运、公路运输及其他相应配套服务之优势，拥有***的项目物流管理团队和完善的服务网络，成为***范围内的国际多式联运服务领域的物流***，致力于为客户提供***竞争力的标准化物流解决方案。阿拉木图、塔什干、莫斯科早在2009年，大洋物流就开始布局海外，开拓俄罗斯、外蒙古、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等***。

大洋物流集团在中国的三大经济圈及进出口贸易活跃的三大区域珠江三角洲、长江三角洲、环渤海经济圈建立起了我们自己的服务网络，同时以国内网点为中心，在中亚、东欧、东南亚等地区建立***，经过十多年的精心布局，整合自己在世界范围的代理网络，为客户提供点对点的服务。内装仓库/装卸加固：很多项目货主都将大型设备分成大小不同的组合件，一是便于运输，同时也有效的节约成本。

到莫斯科铁路运输--莫斯科铁路运输物流公司

中欧班列疫情期间不断档。真实有效，中欧班列的确没有停。

中欧班列目前运行正常，尽管国内已经复工，现在生产的是疫情前的订单。预计4月之后订单将会大幅度减少。疫情一天不结束，中国企业的订单量就会受影响，中欧班列的货源就会受影响。

疫情之下，没有***可以独善其身，其他***的疫情处理对中国经济活动很重要，处理好了，给中国的订单才会来。欧洲疫情过去，工厂***生产，中欧班列的回程货源才可以得到。

不可否认的是，中欧班列满足了市场在疫情期间的部分需求，3月28日，朋友圈被中欧班列（武汉）***常态化运营的消息刷屏。

作为疫情中心地区的武汉，***中欧班列运营，它的重要意义不在干巴巴的数据上，而是在提振整个经济社会的信心上。

加上装载的近9成货物均为武汉本地企业生产，中欧班列（武汉）常态化运营为武汉及周边地区的复工复产和生活正常化起到重要推动作用。