宜宾到霍夫里诺铁路运输多式联运询问报价-广州大洋

大洋订舱--霍夫里诺铁路运输多式联运

近日，在广州海关所属海珠海关支持下，广州滘心码头顺利发运首批“穗满俄”中欧班列公铁联运货物。据悉，中欧班列多式联运模式为外贸企业提供更多样的选择，吸引广州地区及周边更多的货物经中欧班列前往欧洲，为企业提效降费，增强国际市场竞争力。

中欧班列多式联运模式为外贸企业提供更多样的选择。广州海关表示，将持续优化通关流程，不断扩大“穗满俄”中欧班列的辐射面，形成物流体系，着力吸引广州地区及周边更多的货物经中欧班列前往欧洲，为企业提效降费，增强国际市场竞争力。

大洋订舱--霍夫里诺铁路运输多式联运

吉尔吉斯斯坦道路与发布临时命令，将在大雪期间，禁止未安装防滑链的卡车在部分公共道路上行驶，直至路况被清理完毕。

大雪期间，将在吐尔尕特、伊尔克什坦、卡拉梅克检查站，以及多个运输控制点对货运车辆进行临时管制。

到叶卡捷琳堡铁路运输--霍夫里诺铁路运输多式联运

叶卡捷琳堡有着近300年历史，是俄罗斯乌拉尔联邦行政区中心、斯维尔德洛夫斯克州首府，按国民经济综合指数排名，位列俄罗斯第三大城市，是俄罗斯重要工业、贸易、交通、科学和文化中心。作为俄罗斯“工业之都”，该市起源于沙皇时期的乌拉尔冶金厂，城市随着工业发展、规模不断扩大，苏联时期成为重型机械制造、重化工业及钢铁工业中心，“”期间成为大型重工业和生产基地，直到上世纪90年代才开始对外开放。

到叶卡捷琳堡铁路运输--霍夫里诺铁路运输多式联运

西伯利亚大铁路是横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科雅罗斯拉夫火车站，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海参崴）。总长9332公里，是目前长的铁路。中国和北方航道上的北极海港之间建立一条货运铁路线，绕过西伯利亚大铁路，并覆盖西伯利亚和北极的大部分地区。萨列哈尔德-纳德姆-乌连戈伊-苏尔古特-秋明-叶卡捷琳堡-彼尔姆-雅罗斯拉夫尔-奥布斯卡亚-萨列哈尔德的双轨电气化铁路环线将开始建设。

俄罗斯铁路运输业务部--霍夫里诺铁路运输多式联运

首列俄罗斯面粉货运专列抵达河南南阳：简化进口流程 计划双向开行

12月2日，首列满载俄罗斯面粉的货运专列抵达南阳铁路货运站后，通过南阳卧龙综合保税区“无轨车站”进行属地报关、异地放行。这是中欧班列（南阳—俄罗斯专线）开行运营，拉开了南阳内陆口岸外贸“大通关”的序幕。

当天上午，记者在南阳铁路货运站见到，来自卧龙综保区的海关和检验检疫人员正在核对关单、清单货物。这趟班列采用集装箱形式装载，共计46个集装箱1200吨面粉，货值31.2万美元。

据了解，这趟班列从俄罗斯莫斯科出发后，经满洲里入境，全程运行15天左右，抵达南阳铁路站点后，依托卧龙综保区的口岸功能进行到站关检程序，运输时间大大缩短，进口流程得以简化。

“今后南阳与莫斯科间的班列将双向开行，从我们前期***的进出口货源来看，双方发送班次将不低于400列。”承担中欧班列（南阳—俄罗斯专线）贸易业务的河南御兆实业负责人孙铎告诉记者。

卧龙综保区负责人于若文表示，中欧班列（南阳—俄罗斯专线）开行后，在该综保区“无水口岸”功能基础上，新设立的“无轨车站”功能可以把南阳和周边地区的进出口货物进行集结，形成连接俄罗斯和中部地区的物流通道，同时进一步拓展陆海联运业务，向东连通青岛、上海等港口进行海运分拨，终打造以南阳为始发地和中转地的“***”集装箱国际铁海联运基地。