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俄罗斯铁路运输--霍夫里诺铁路运输选大公司

任何设备都不可能只有一种型号，所以集装箱也是千差万别、型号和功能各异，可以按照它的用途、结构、材质和总重来进行分类。如果按照用途来分，一般有普通集装箱和特种集装箱。普通集装箱还可细分为通用集装箱和专用集装箱，前者可以装载不同的货物，后者货品单一。特种货物集装箱因为货品特殊，要求各异，必须特事特办。

提供前程运输及物流服务。协助客户制定具体的货物运输计划及完成复杂的装箱计划，包含报关文件制作、货物运输提单、扯皮预定、运输及包装计划等文件制作并进行核查；提供前段的区域短拨服务，包含公路短拨或铁路短途运输。可分为保温集装箱、罐式集装箱。干货集装箱等。若按照材质来分，有钢制、铝制集装箱等。而按照结构来分的话，有整体式集装箱、框架式集装箱、可折叠集装箱以及软式集装箱等。按照总重可分为大型、中性和小型集装箱，都是根据它的载重而言的。

根据规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里 0.012，铁路建设整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。

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如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用，计算公式为：

铁路运输每吨运费=[7.9 (0.036 0.012 0.033 0.011)]×运价里程

根据公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设则是必须要出的。

到叶卡捷琳堡铁路运输--霍夫里诺铁路运输选大公司

叶卡捷琳堡有着近300年历史，是俄罗斯乌拉尔联邦行政区中心、斯维尔德洛夫斯克州首府，按国民经济综合指数排名，位列俄罗斯第三大城市，是俄罗斯重要工业、贸易、交通、科学和文化中心。作为俄罗斯“工业之都”，该市起源于沙皇时期的乌拉尔冶金厂，城市随着工业发展、规模不断扩大，苏联时期成为重型机械制造、重化工业及钢铁工业中心，“”期间成为大型重工业和生产基地，直到上世纪90年代才开始对外开放。

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西伯利亚大铁路是横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科雅罗斯拉夫火车站，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海参崴）。总长9332公里，是目前长的铁路。中国和北方航道上的北极海港之间建立一条货运铁路线，绕过西伯利亚大铁路，并覆盖西伯利亚和北极的大部分地区。萨列哈尔德-纳德姆-乌连戈伊-苏尔古特-秋明-叶卡捷琳堡-彼尔姆-雅罗斯拉夫尔-奥布斯卡亚-萨列哈尔德的双轨电气化铁路环线将开始建设。

莫斯科铁路运输--霍夫里诺铁路运输选大公司

莫斯科新年礼物/北站“霍夫利诺”编入地铁网

莫斯科北区霍夫利诺站编入市区地铁网，“霍夫利诺”新地铁站的开通将改善莫斯科50万人的公共交通服务状况。

据悉，霍夫利诺新地铁站未来将成为莫斯科北部的交通枢纽之一，将会有大量乘客从这里前往谢列梅捷沃机场。

从“河运码头站”出发到“霍夫里诺”站之间的路线是2013年8月开始的，到2017年12月才完成建设。整个区间建设长度为2.9千米。

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