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土库曼斯坦铁路运输--汽运陆运时效咨询

土库曼斯坦是内陆***，无出海口，但濒临世界内陆大湖里海。水运是指经里海(内陆湖)和阿姆河(内河)的客、货运输。元首港是里海东岸港口，土库曼斯坦西部的对外门户，可停靠7000吨大型货轮，是、成品油、聚等商品的主要出口通道。里海港口不仅是土库曼斯坦通往其他沿岸***的门户，还是中亚、伊朗等***的贸易中转枢纽。“项目实施后，每年可通过吉尔吉斯斯坦中转运输1500万吨至2000万吨货物。此外，土库曼与其他沿里海***的港口——阿克套(哈)、阿斯特拉罕(俄)、马哈奇卡拉(俄)、巴库(阿塞拜疆)和涅卡(伊朗)之间均辟有油轮航运通道

中国对土库曼斯坦主要出口商品包括钢铁制品，机械器具及零件，电机、电气、音像设备及其零附件，车辆及其零附件（铁道车辆除外），光学、照相、等设备及零附件，杂项化学用品等。

到比什凯克运输--汽运陆运时效咨询

目前有两个铁路建设路线：种是，总长度为432公里托尔尕特-多斯特克-贾拉拉巴德路线。需要建设总长度达69公里的28个隧道和总长度为80公里的87座桥梁；

第二种路线是，长度共计271公里的托尔尕特-卡拉苏路线。需要建设总长度达50.7公里的42个隧道和总长度为80公里的126座桥梁。

欧亚经济联盟***无论是在现有铁路，还是在规划修建铁路，都有使用欧洲铁轨宽度（14335毫米）的先例。

例如，布拉涅沃（波兰）-马莫诺沃（俄罗斯）-加里宁格勒（俄罗斯）线路以及斯坎达瓦（波兰)-切尔尼亚霍夫斯克线路。

中国到土库曼斯坦运输有什么方式。目前主要有铁路运输以及汽运运输。今天来讲讲这两种运输方式。

铁路运输主要与集装箱运输为主，铁路车皮运输为辅。其中工业消费品主要用集装箱运输。因为集装箱运输安全性好，周转方便。铁路车皮运输主要适合生产资料的运输，例如大型超重超高设备，燃料，木材。

汽运运输主要适合赶交货期的产品，铁路车皮不能运的超限产品，服装，以及化工用品。因为这些货物在国内火车是不允许运输的。所以只能交由汽运运输。汽运运输非常灵活，工厂装货到目的地只需要10-12天的时间。不受铁路班期时间限制，报关放行时间短，4小时即可放行。需要建设总长度达69公里的28个隧道和总长度为80公里的87座桥梁。

以上两种运输方式，我们都有营运，为企业提供灵活适合便捷的量体裁衣式发货。