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广州到莫斯科的陆运铁路--到莫斯科铁运本地公司

随着中国继续推动“***”政策，俄东也响应号召，加大力度发展铁路业务。当下，中俄班列和铁路衍生服务日新月异，新线路的开拓，政策的支持，补贴落实到位，纷纷接踵而来。在过去的一年中，通过铁路出口到越南的***和俄罗斯成品食品增长了三倍。俄罗斯***铁路公司表示，自2019年开始，***食品行业对通往亚洲的铁路货运越来越感兴趣。随着近来的影响，航班减少，火车成为俄罗斯商品出口的一种重要的运输方式。为了更切实地开展铁路业务，今年初我们还前往俄罗斯实地考察了莫斯科火车站的操作模式，近一次抵达并拜访了沃尔西诺火车站和克列斯特火车站。

大量的食品通过铁路从卡卢加州的莫斯科Vorsino站经扎拜卡尔斯克， 过境中国运输，终抵达河内（YênViên站），再通过卡车运往越南首都及***各地的商店。从莫斯科Vorsino到YênViên的平均运输时间目前为24天。

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大洋物流集团专注俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌克兰及中亚五国物流和清关领域多年，致力于策划的物流解决方案，提供***物流服务，协助广大客户实现优化物流供应链管理。

大洋物流集团总部设于深圳，广州，莫斯科、天津，上海均设有***及仓库。公司具有的境外清关实力和地面操作能力。大洋物流旗下***，海外仓位于莫斯科，全部为俄籍操作团队，负责境外清关、转关、拖车、仓储、派送等操作，提供境外***税务和法务支持。是为数不多的具备境外一手清关和地面操作能力的中国物流企业。

1、国际铁路联运：A、***各站点经满洲里/后贝加尔至俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、阿塞拜疆、立陶宛、拉托维亚、爱沙尼亚及其它东欧地区的集装箱和整车运输。B、***各站点经阿拉山口/多斯特克至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦中亚五国及的集装箱和整车运输。C、国内各站点经二连/扎门乌德至蒙古的集装箱和整车运输。D、国内各站点经霍尔果斯/ 阿尔滕科里至中亚五国的集装箱及整车运输。发往莫斯科的中欧班列精品班列顺利开行，此趟班列满载一整套发往俄罗斯莫斯科地铁项目施工所需的重要配套设备，货值1200多万元，由南昌出发，经满洲里出境，将在15天左右抵达俄罗斯首都莫斯科，主要是满足由中国铁建国际集团承建的莫斯科地铁项目对该设备的工程施工需求。

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中欧班列的货源，60%左右来自江苏地区，其他还有南京周边的浙江、福建、安徽、江西等省份。出口货物将以白家电、灯具、电子产品、建材、轻工、化工产品、汽车整车、汽配、铁路和高铁配件等为主。广东外贸产业与“陆上丝绸之路经济带”***具有很强的互补性，贸易潜力巨大。“粤满欧”班列与东莞石龙的“粤新欧”班列、“粤满俄”班列拓展了除海运、空运之外新的物流通道，对改变广东在“陆上丝绸之路经济带”***中的区位劣势、促进贸易具有积极意义。

经中俄各方共同研判，预计开行后，将在年内实现两周一班，年底前到明年初有望增至到每周一班

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围绕运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等职能的现代化物流体系开始在中国逐步建立。然而在物流行业发展的初期阶段，由于市场购买力有限、国内消费市场尚未被充分挖掘以及交通等硬件设施有限

“徐州号”中欧班列为徐工专列，将从徐州铁路货运中心发车，经满洲里发往莫斯科沃罗腾斯克车站，共运载50节集装箱货物，均为徐工集团的工程机械产品，近百台各类装备和配件。公司仅用了不到20个小时就完成了数十台的产品拆卸以及50个高柜的装箱工作，保时保量完成了全过程的拆解、装箱、发运等一系列工作。