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多式联运是盐田国际一向倡导的绿色经营发展方向，通过铁路及驳船与超大型船舶衔接，实现货物无缝连通世界。这不仅大大降低了道路交通负荷，对一票多箱的运输安排也更为便捷。盐田国际目前已开通15条铁路运输线路，将港口服务延伸至内陆多个省市，通过固定班列及按需安排的专列，双重保障货物及时运输。中山到莫斯科我们通过多式联运上门装货，可以选择公路拖车，有条件的工厂还有铁路专用线的方式运输，以及更加普遍的海运江河运输。

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发送国家和到达国家铁路的运费，均按铁路所在国家的国内规章办理。过境国铁路的运费，中山到莫斯科均按承运当日统一货价格规定计算，由发货人或收货人支付。如在参加国际货协的国家与未参加国际货协国的国家之间运送货物，则有关未参加货协国家铁路的运费，可按其所参加的另一种联运协定计算。我国出口的联运货物，交货共同条件一般均规定在卖方车辆上交货，中山到莫斯科因此我方仅负责至出口国境站一段的运送费用。但联运进口货物，则要负担过境运送费和我国铁路铁路段的费用。

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广州市现大洋供应链管理创立于2008年，关键运营国际货运新项目及中国至独联体地域的海关清关物流配送服务。在乌克兰，哈萨克斯坦斯、土尔其斯、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、阿塞拜疆、俄罗斯，波罗地海三国，高加索地区等独联体国家有着子公司或合作方，服务项目无线网络覆盖工作能力强劲。广州大洋供应链是中国铁路线国际联运华南区一级代理；借助企业有着的强劲立体式输送量及企业同事丰富多彩的货运物流工作经验和专业技能，定能为您出示一条安全性、便捷、经济发展、便捷的货运物流航道，可以考虑您对路线、時间及价钱的规定： 国际铁路货运线路： 中国铁路线各始发车站经满洲里、二连浩特、阿拉山口至乌克兰、蒙古国、中亚五国的国际铁路货运服务项目。

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始发车站：广州市下元站、佛山市涿州东站、深圳站、上海杨浦站、天津市、青岛市、合肥市、连云港市、无锡市、宁波市、厦门市等地。 运作线路： 1、始发站 --- 阿拉山口、多斯特克 --- 奥津基 --- 巴黎 2、始发站 --- 新疆霍尔果斯、阿腾科里 --- 奥津基 --- 巴黎 3、始发站 --- 阿拉山口、多斯特克 --- 中亚五国 4、始发站 --- 新疆霍尔果斯、阿腾科里 --- 中亚五国 5、始发站 --- 满洲里、后贝加尔 --- 乌克兰 6、始发站 --- 二连浩特、扎门乌德 --- 乌兰巴托(外蒙古）

铁路货物运输的基本条件是什么

1.整车货物运输的根本条件是,一批货物的重量、体积、状态需求以一辆以上货车运送的货物,应按整车办理。

2.零担货物运输的根本条件是,按货物的重量、体积、状态不需求以一辆单独货车运送,而且允许和其他货物配装的货物,能够按零担办理。

3.集装箱货物运输的根本条件是,凡能装入集装箱,并且不对集装箱形成损坏和污染的货物及可按集装箱运输的风险货物均可按集装箱办理。

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成都国际班列的年开行量已达到2000列以上，连续三年居全国首位。现在，成都国际铁路港每天要开行8趟班列。川流不息的“钢铁驼队”载着“四川造”“中国造”走向国际，又拉着全球商品回来。中国西部物流的这一角，反映出地区经济发展的巨大需求与活力。铁路港越来越繁忙，供应链不断延展辐射。

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中欧班列铁路大庄每周优惠线路

1、义乌/天津/上海/苏州/合肥--七--莫斯科班列--舱位充足

2、大朗-莫斯科/阿拉木图/塔什干班列

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4、成都-二连-莫斯科班列

5、深圳-阿拉山口-马拉/杜伊斯堡/汉堡

广州大洋供应链有限公司专攻运营全国各地至俄罗斯、蒙古、及中亚五国（哈萨克、乌兹别克、吉尔吉斯、塔吉克、土库曼）国际铁路运输多年。并在国外多个地点设有自己的办理机构，在国际铁路运输方面有着极其丰富的操作经验和广阔的地域优势。由于我司有多语言多国家的专业人员直接与国外铁路同事沟通，提高了服务的专业质量，能够保证货物安全及时的运送到目的地。我们可为您的货物策划全线省时又节省成本的运输方案、门到门运输、对货物实时跟踪监控并将情况反馈给您。如果您有这方面的问题需要咨询请和我联系。